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武汉最牛X的10辆公交没坐过只能说明你太年轻!

发布日期:2019-10-16 22:19   来源:未知   阅读:
 

  在人群中脚不沾地却稳的出奇;被挤的用脸擦车玻璃;相互踩脚的痛楚瞬间;从司机座位上车的震撼;售票员离奇失踪的诡异。

  在每个挤公交的早晨,武汉人的青春就定格在了夏天的汗酸味和冬天的人肉取暖中了。

  你坐了这么多次公交车,但肯定不知道这10辆公交车,在武汉是公认最牛的。快来看看你坐过多少辆?

  虽然现在经过整改已经归于平淡,但江湖里还有关于它的传说。“521超的士不牛逼,521超521才是奇观”,全国人民都知道。

  会飞的521堪称武汉人的骄傲。而且,这绝对不是某一辆521,而是整个线路的车,都会飞。

  其实玩乐君挺能理解它能飞的原因,司门口,小东门,丁字桥和广埠屯最后还要到光谷。一路上路况坎坷,司机蜀黍们为了避开堵点也是很拼。

  这辆承载着无数知(帅)识(哥)分(美)子(女)的567路车,包括华中农业大学、中南财经政法大学、中南民族大学、武汉纺织大学、华中科技大学等13所高校,覆盖了南湖大道、民族大道、关山大道、珞喻路、珞狮路等5条主干道。

  外地朋友来到武汉,根本不需要什么找旅游团更不需要坐什么专车,只需要简简单单的搭公交就可。

  401路主要经过武昌—汉阳的旅游景点:梅园、植物园、毕阁山、光谷、阅马场、黄鹤楼、长江大桥、夹河街。

  402路主要经过武昌—汉口的旅游景点:武昌站、黄鹤楼、长江大桥、江汉二路、梨园、省博物馆、楚河汉街、梅园、磨山、植物园。

  401和402可以说囊括了武汉三镇最经典的美景,选择来一次公交之旅,766577百合心水论坛。全城来回也才2元,402号公交还可以直接刷支付宝坐车。

  武汉城区内最长公交是702路,全长36.1公里,回程更远,有38.4公里。

  站多不算什么,恐怖的是路远。每一站等着还没报站时的那份心情,简直让人抓狂。

  这条公交线路上,简直就可以从头吃到尾。徐东村、汉街、中南路、宝通寺、街道口、广埠屯、鲁巷……听说,这趟车里都弥漫着食物的味道。

  英文双语报站,和BRT1路一样是武汉公交第一批使用电子车内导乘图的线路。

  起止站点是二七路二七横路,途径中山大道。这批车与BRT1路的车是截止2017年2月8日为止武汉公交最新的一批车,扬子江制造,造价也不菲。

  它是从移民新村往返于青山码头的一辆公交,公交师傅尽忠职守,全年无休,经常帮天兴洲的老乡把蔬菜带到移民新村的儿女手中。

  这在全国所有公交线路里,独一无二。这趟车就是594,编号A05001。网友说,知道门口有这趟车,可是从来没见过,也是神秘到不行。

  学生放学挤,学生上学挤,白领下班挤。如果说挤车能流产,那么811路就能让人挤怀孕。

  世界上最刺激的事情,不是高速赛车,而是你是一名902司机,拖着车上的乘客,你还可以玩漂移。

  902路堪称武汉最挤线路,沿线全是武汉的大学,起点站在民族大道光谷广场。

  每一辆902离开光谷时都是满载而归,没赶上的还会跟在车后面哭喊着追赶,武汉的大学生基本都体验过。

  如果有喜欢看人潮的伙伴,推荐你们晚高峰时期站在民族大道天桥上,俯视下面的民族大道光谷广场公交站。

  武汉最早的公交必须是1路车了,民国十八年(1929年2月10日正月初一),汉口第一辆公交车披红挂彩驶上街头。

  1电随1957年长江大桥的启用开始运营,中山大道这次改造让1路用上了空调车。双语报站,普通话加武汉话,很有特色。

  这个公交见证了从建设大道上到江汉路直到南京路、胜利街的历史蜕变,也是从解放前到如今一直坚守在这里的公交。

  36公里的里程,沿途只停6个站点,平均6公里才有一个站点。从汉南一中到相邻的站点沌口体育路,一站之间的距离超过22公里,堪称武汉公交站距之最。

  真正挤过公交的武汉人,在面对现在挤地铁的场景都会在挑起的眉目间流露出一句话:小场面而已。

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